2018年7月8日 星期日

搭纜車登上中南半島第一高峰 - 番西邦峰

中南半島第一高峰 - 番西邦峰 (Phan Xi Pang)位於北越海爬有3143公尺,從2016年開始營運的纜車帶動當地的觀光熱潮。早期想要攀爬番西邦峰必須先在沙壩整裝後雇用嚮導爬2天左右的時間才能到達,但現在卻只要單趟約30分鐘內就可抵達。

沙壩市區與纜車站的相對位置
通往番西邦峰纜車站附近被開發成一整區的遊樂園,就像是沙壩市區一樣到處都在開發。走進去園區的最裡面就會看到纜車搭乘處。進去門口處就有售票處,番西邦峰的纜車分成兩段,第一段是最常主要上山的纜車,搭乘第一段後會到中繼站,接著第二段可選擇搭持纜車或是步行到達番西邦峰山頂。僅搭乘第一段來回600,000越盾,搭乘兩段來回為700,000越盾,如果體能沒有很好或是會有高山症的人建議搭乘兩段的纜車。(後面會有介紹原因)
番西邦峰的纜車位於一座遊樂園內
纜車搭乘的這座建築物室內空間很大有非常大的大廳與販賣部,我覺得可能是為了未來可能增加的旅客所預留的空間。

搭上纜車後就開始快速的上升,這纜車從2016年開始營運根據番西邦峰纜車官網 (http://fansipanlegend.sunworld.vn/en/)的資料第一段纜車是現今世界紀錄中最長中途不停點的纜車,全程共6292,5公尺同時也是爬升高度最高的纜車,一共爬升1410公尺。隨著纜車的上升底下的景色盡收眼底,尤其是沙壩著名的梯田景色從高空看就像是大地上的畫布,彎曲的梯田像是一幅美麗的纏繞畫般令人驚艷。
快速上升的纜車
纜車坐起來蠻穩的而且裡面不會悶熱
纜車上往下望美麗的梯田就像是大地的抽象畫
 
這段纜車會到達一的中轉站,這裡的空間也是很大有餐廳與販賣部。這裡距離番西邦峰山頂的垂直距離可能只有幾百公尺而已,從這可步行上山或是搭乘第二段有軌道纜車上山。建議如果在高山上容易喘或是有體力稍微差的人還是搭乘第二段纜車
第一段纜車會到達離山頂約幾百公尺處的中繼站
中繼站有賣店與餐飲部,東西比起越南其他地方物價並不親民
第二段纜車是像香港太平山纜車一樣屬於有軌道的纜車系統
中繼站的建築體走出去後有幾座佛道教的建築,因為這裡是新開發地區有些地方的建築都還在修建中。番西邦峰屬於海拔高度夠高下午時分會有雲霧升上來,如果想一覽無遮蔽的美景建議可中午前上來。這次我們下午上來時已經雲霧繚繞遠眺美景都只能在雲隙中找尋,此地雲霧搭配上此地的宗教建築讓人有置身仙境與仙俠戲劇中的錯覺。
番西邦峰山上的美景 
從雲霧間眺望沙壩市區

番西邦峰上新蓋的廟宇
這些仿古建築在雲霧繚繞間感覺像是仙俠劇中的場景
從中繼站選擇走路到達最頂層的觀景台需要走約30-60分鐘左右,而且加上一路上樓梯蠻陡的又是高山環境,走沒幾步路就會非常喘,是個看似近實則有點距離的景點。 山頂上的瞭望台有地標型的標記必定要在此拍攝到此一遊的照片,三角點的位置還有越南國旗可以拿來揮舞拍照,這裡的設施一整個滿足遊客拍照的心理。
順著陡峭的階梯要一路走到最上方插有越南國旗的位置,看似近時則有點距離
番西邦峰上的標高標示非常有紀念性的點
番西邦峰三角點的位置

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